http://bagi.goodjob37.com/ バギーとは砂浜、雪道、舗装道路、オフロード、荒地（ラフロード）などのさまざまな地形を走行することのできる自動車のことです。All Terrain Vehicle(オールテレーンビークル）略してATVともよばれています。スポーツ用、実用、公道走行用ミニカー登録50cc車などがあり排気量も50～660ccまで各種様々あります。バギーが、最近とても人気になっています。タイプは大きく分けて四輪・４輪や三輪・３輪のタイプで、免許は必要ありませんが公道が走れない砂浜やオフロードなど専門のatv。それに公道走行が可能なKWがあります。四輪バギー（４輪）atvのメーカーはヤマハ・ホンダ・スズキ・アドリー・ユナリ・ポラリス・ボンバルディア・E-TON ・KWなどがあります。５０ccの四輪バギー（４輪）atvが人気で、通勤に利用したり、オフロード乗りまわしたり、パーツを追加して自分だけの四輪バギー（４輪）atvに改造することができるのも大きな魅力のひとつです。本格的なオフロードのバギー体験をしたいなら有名な那須バギーパークがお勧めです。四輪バギー（４輪バギー）atvは、新車だけでなく中古やパーツ・部品がオークションやネットの通販などでも盛んに取引されています。このサイトでも人気のバギーの情報を提供しています。 ja http://bagi.goodjob37.com/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/murasamu36_22_60.gif http://bagi.goodjob37.com/archives/245001.html 四輪バギーは道路交通法上、ミニカーに分類されるので、車庫証明は必要ありませんが、路上駐車した場合は、普通車と同じように駐車違反になります。 原付2台分程度のスペースがあれば四輪バギーは駐車できますので、しっかりとした駐車スペースを確保しておくことが大切で... murasamu36_22 2008-09-15T01:59:02+09:00
原付2台分程度のスペースがあれば四輪バギーは駐車できますので、しっかりとした駐車スペースを確保しておくことが大切です。また、屋根の無い場所に駐車する場合は、専用のシートなどをかけておき、４輪バギーの車体を雨水などから防ぐようにしましょう。

四輪バギーは、荷台がある軽トラックやファンカーゴ、ステップワゴンのような広々としたスペースがある自動車であれば積み込みが可能です。

積み上げる際は、ラダー(歩み板)という板を自動車の荷台や後部ドアに据え付けて、斜面をつくってあげることで1人でも四輪バギーの積み上げ、積み下ろしが可能になります。ラダーを使用しない場合は、男性が2人以上ならば四輪バギーを積み込むことが可能です。

四輪バギーの操作方法はそれほど難しいものではありません。主に、ハンドル操作とボディーバランスが重要です。

特に公道で走る場合、道が舗装されているため特別な操作技術は必要ありません。そのため、直線かコーナーかによるハンドル操作と体の姿勢や重心のとり方を覚えてしまえば、すぐにでもバギーを楽しむことができます。

バイクよりも安定感があって、車よりも手軽に乗れますので、公道走行にも最適なマシーンということができます。

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/244924.html 四輪バギーには、ドラムブレーキとディスクブレーキという2つのタイプのブレーキがあります。 ドラムブレーキが使われているバギーとディスクブレーキが使われている四輪バギーの違いを紹介します。 ドラムブレーキは、サーボ効果(ブレーキング時に生じる、ブレーキを... murasamu36_22 2008-09-09T17:31:31+09:00
ドラムブレーキが使われているバギーとディスクブレーキが使われている四輪バギーの違いを紹介します。

ドラムブレーキは、サーボ効果(ブレーキング時に生じる、ブレーキを巻き込もうとする力)で、制動効果を大きくして減速させるというメリットが挙げられます。しかし、ブレーキにより発生する熱が高温になるため、近年では、ドラムブレーキは少数派となりつつあります。

その一方で、ディスクブレーキは、ブレーキローターという丸い円盤を両側からブレーキパッドで挟み制動力を発生させ停止させています。主要構造が外部に露出していることで、熱、水、摩耗粉などがたまりにくくなっているのが特徴です。近年はドラムブレーキにかわって、ディスクブレーキが主流になりつつあります。

また、四輪バギーにも2ストローク、4ストロークの2種類のエンジンがあります。

2ストロークエンジンは4ストロークエンジンよりパワーがあります。そのため、山道走行などには、2ストロークエンジンが向いていると言えます。しかし、デメリットとしては燃費が悪く、エンジン音がうるさいという事がいえます。

4ストロークは、パワーの面では2ストロークに劣るのですが、燃費がいいため長距離走行に向いています。
]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/244860.html ＡＴＶを公道走行させるにはナンバー取得が必要です。 まずは、「販売証明書」に必要事項を記入し、各市区町村役場に提出します。本体の持ち込み確認は基本的にありません。「販売証明書」に記入漏れがなければ、ナンバー発行はいたってスムーズに行なわれます。 「カタロ... murasamu36_22 2008-09-01T23:06:10+09:00 まずは、「販売証明書」に必要事項を記入し、各市区町村役場に提出します。本体の持ち込み確認は基本的にありません。「販売証明書」に記入漏れがなければ、ナンバー発行はいたってスムーズに行なわれます。
「カタログ」や「販売証明書」をご提示すれば、よりスムーズに行なわれるようです。

ナンバー取得（ミニカー登録）しなければ公道を走行することは不可能です。登録は登録者が住んでいる（住民票のある場所）の市区町村役場で行ないます。第一種原動機付自転車中の「ミニカー」というカテゴリーでの登録になります。販売証明書に必要事項を記入し、提出するだけのとても簡単な手続きでナンバー取得が可能です。

販売証明書とは販売店が発行する書類です。法人登録の場合、社印（角印）が必要となる場合があります。事前に各市区町村に問い合わせすることをお勧めします。

つぎに、公道走行においての義務である自賠責保険の加入を行ないます。保険の種類は「原動機付自転車」になります。


任意保険は、普通車を所有されている方であればファミリーバイク特約が利用できます。（保険契約の種類によります）

その他注意点としては、車庫証明は不要ですが、路上駐車は駐車違反になりますので、保管場所は必ず確保する必要があります。

二段階右折は不要です。初心者は「初心者マーク」の貼付が必要となります。

ナンバーは原付（ミニカー）ですが、普通免許が必要となります。その場合は、AT限定もokです。二人乗りはできませんし、高速道路、指定道路は走行することはできません。

法定速度は60km/hです。シートベルトは装着不要です。JAF・カーレスキューの加盟はokです。


]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/245105.html アドリーは、台湾のモーターサイクル・メーカー、「ハー・チー・インダストリアル」が、1985年に設立したモーターサイクルブランドです。 90年代ころからヨーロッパで人気が急上昇しました。1999年にはEU基準であるECC 92/61も取得しています。 近年では、日本国内にパ... murasamu36_22 2008-08-25T22:41:05+09:00
90年代ころからヨーロッパで人気が急上昇しました。1999年にはEU基準であるECC 92/61も取得しています。

近年では、日本国内にパーツセンターも設立されて、純正パーツの迅速な供給・対応が可能になりました。

アドリーの魅力といえば、何といっても同業他社には真似の出来ないHI、LOWギアです。これにより、圧倒的なスピードを産み出せます。

アドリーの人気モデルは、AVANTI-Vです。

2003年に日本で販売開始したAVANTI-Vですが、2006年モデルは、2003年モデルの安全装置レバー・ウレタンシフトノブ・LEDスピードメーターなどを全面改良し、安全面と機能面をさらに追求した四輪バギーです。

エンジン 空冷/2サイクル/49cc
燃料(容量) 5.0L
車体長 全長：1465mm/全高：900mm/全幅：890mm
乾燥重量 100kg
リアブレーキ ディスク

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/244611.html 四輪バギーには５０ｃｃと５０ｃｃ以上の排気量の車があります。 ５０ｃｃまではミニカー登録で公道を走行できますが、スピードに満足できない方もいそうです。そういった方は、ミニカー登録はできませんが５０ｃｃより上の排気量のバギーを購入し、レース場や私有地でそ... murasamu36_22 2008-08-19T23:35:20+09:00
５０ｃｃまではミニカー登録で公道を走行できますが、スピードに満足できない方もいそうです。そういった方は、ミニカー登録はできませんが５０ｃｃより上の排気量のバギーを購入し、レース場や私有地でそのパワーのある走りを堪能してみてはいかがでしょうか。

四輪バギーには重い車と軽い車があります。

重い方のバギーは安定性はありますがスピードは出にくいようです。逆に軽い方のバギーは重いほうと比べる安定性に劣りますが、スピードは出やすくなるようです。

安定性重視なら重いほう、スピード重視なら軽いほうを選びましょう。初心者は重い方、上級者は軽い方が向いているといえそうです。

また、 四輪バギーには台湾製と中国製があります。
品質では台湾製がより良いと言われています。しかし安さでは中国製には勝てないでしょう。最近は中国製の四輪バギーもオークションなどで格安で販売されているモデル以外はだいぶ品質が良くなったと言われています。

最近では、中国製の四輪バギーでも、日本人監修のもとに、またＩＳＯ規格の中国工場で製造されるものもあるようです。


]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/244554.html 四輪バギーには2ストローク、4ストローク、2種類のエンジンがあります。 2ストロークエンジンは4ストロークエンジンよりパワーがあるというメリットがあります。そのため、山道走行などには、2ストロークエンジンをお勧めします。しかし、デメリットとしては燃費が悪いこ... murasamu36_22 2008-08-13T07:09:16+09:00 バギー（ミニカー）
2ストロークエンジンは4ストロークエンジンよりパワーがあるというメリットがあります。そのため、山道走行などには、2ストロークエンジンをお勧めします。しかし、デメリットとしては燃費が悪いことと、エンジン音がうるさいという点が挙げられます。また今後の排ガス規制に掛かれば公道で走行できなくなる可能性が指摘されています。

逆に4ストロークは、パワーの面では2ストロークに劣りますが、燃費がいいため長距離走行に適しているといわれています。また排ガス規制にも適応出来ます。

四輪バギーを購入する際は、自分の用途・目的に合うエンジンを選ぶことが重要になります。

四輪バギーにはバックギアが付いているタイプと付いていないタイプがあります。予算との関係もありますが、通常はバックギアが付いていたほうが断然取り回しが楽ですし便利なようです。

四輪バギーにはセル始動のタイプとセル始動＋キック始動のものがあります。
こちらも予算にもよりますが出来ればセル始動＋キック始動が付いたものが良いでしょう。これは重要な事ですが、バッテリーが上がった時、キックによる始動が出来ないと移動が大変です。

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/245070.html イートン・E-TONは、アメリカのATVシェアナンバー2の有名メーカーです。 その最大の人気の秘密は、何といっても海外生産による価格の安さです。そのため、カスタムバギーのベース車になることが非常に多いといわれています。日本では年間約100台が売られているそうです。 ... murasamu36_22 2008-08-03T08:11:33+09:00 e-ton
その最大の人気の秘密は、何といっても海外生産による価格の安さです。そのため、カスタムバギーのベース車になることが非常に多いといわれています。日本では年間約100台が売られているそうです。

人気no.1の車種はバイパー。この車種は前にエンジンを積んでいるモデルで、価格はE-tonのなかでも高めになっています。

また、ドレコ50もバイパーの次に人気のあるモデルです。このモデルはエンジンが後ろについているため安定性が良く乗りやすさを重視する人に向いているモデルです。

・Doraco50(ドレコ50)
イートン・E-ton ATVシリーズの公道走行モデルが「Doraco50」です。抜群の走行安定性を実現したことで通勤・ショッピングなどの町乗りがとても楽になり、ドライバーの行動範囲も広がります。

エンジン 空冷/2サイクル/49cc
燃料(容量) 6.7L
車体長 全長：1600mm/全高：1020mm/全幅：795mm
乾燥重量 133kg
リアブレーキ ディスク

・VIPER 50ST
VIPER 50STは、イートン・E-tonの公道走行モデルです。走行が安定していて多くのドライバーが憧れるマシーンです。

エンジン 空冷/2サイクル/49cc
燃料(容量) 4.5L
車体長 全長：1470mm/全高：1100mm/全幅：810mm
乾燥重量 108kg
リアブレーキ ディスク

・VISPER ST50
スタイル重視の超大型ストリートタイプ。公道走行(ミニカー登録)可能な4輪バギーです。

エンジン 空冷２ストローク/単気筒
燃料(容量) 9.0リッター
車体長 全長：1670mm/全高：940mm/全幅：1040mm
乾燥重量 152kg
リアブレーキ ディスク



]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/245151.html ユナリは、バイク・スクーターのタイヤ製造メーカーとして1980年に台湾で創業しました。 1999年には、オリジナルATVバギーを開発し、現在では日本、アメリカ、ヨーロッパなど様々な国々で販売されている人気メーカーです。また、日本に初めて入ってきた四輪バギーメーカー... murasamu36_22 2008-07-30T16:00:23+09:00
1999年には、オリジナルATVバギーを開発し、現在では日本、アメリカ、ヨーロッパなど様々な国々で販売されている人気メーカーです。また、日本に初めて入ってきた四輪バギーメーカーとしても有名です。そのため、四輪バギーの世界における老舗的なメーカーとしての地位を確立しています。

ユナリは、日本国内で四輪バギーを扱うメーカーとしては唯一、日本に現地法人を設立しています。また、ユナリはパーツセンターも完備しているため、パーツの取り寄せが早く出来ます。そのため、お客様に対して質の高いアフターサポートを提供している事も人気の秘密かもしれません。

・UNILLI ATV50 SP
四輪バギーの入門マシーンとして、またカスタム用マシーンとして注目を浴びているモデルです。必要最低限の構成のマシーンですが、公道などではナチュラルかつ確実な性能を発揮することができます。

エンジン 制空冷/2サイクル/49cc
燃料(容量) 4.5L
車体長 全長：1430mm/全高：980mm/全幅：920mm
乾燥重量 110kg
リアブレーキ ドラム(オプションでディスク有り)

・UNILLI ATV50 LTD
ユリナATV50シリーズの代名詞的存在なのが、このLTDです。レースイベントや日本縦断により収集された膨大なデータを基に製造されていて、走行時の安定性や最高速度の向上を実現しました。公道をはじめとする様々な道での走行に、そのポテンシャルを発揮します。

エンジン 強制空冷/2サイクル/49cc
燃料(容量) 4.5L
車体長 全長：1430mm/全高：980mm/全幅：920mm
乾燥重量 110kg
リアブレーキ ディスク

・UNILLI ATV50 Limited PRO
ユナリATV50シリーズの最高峰といえるのがATV50 Limited PROです。 市街地走行やスポーツ走行で必要とされるパワーを十分に発揮し、ドライバーにストレスをまったく感じさせません。

エンジン 強制空冷/2サイクル/49cc
燃料(容量) 4.5L
車体長 全長：1430mm/全高：980mm/全幅：920mm
乾燥重量 110kg
リアブレーキ ディスク

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/81770.html 4輪バギーにハマッテいる話をすると、 よく「4輪バギーって公道走行可なの？」と聞かれます（笑） 4輪バギー、知られてない人にはまったく未知の世界のようです（汗） 4輪バギーは排気量50cc未満だけが公道を走行できるので、 4輪バギーそのものを見たことがな... murasamu36_22 2008-07-02T13:14:18+09:00 4輪バギーにハマッテいる話をすると、

よく「4輪バギーって公道走行可なの？」と聞かれます（笑）

4輪バギー、知られてない人にはまったく未知の世界のようです（汗）


4輪バギーは排気量50cc未満だけが公道を走行できるので、
4輪バギーそのものを見たことがない、知らない人って結構いるんですよね。


でも５０ｃｃヤマハバギーバイクや５０ｃｃホンダバギーバイクの中古なら
格安で買えるし、税金や保険も安い！

車検や車庫証明が必要もない！の良いことづくめだと思う。


それに4輪バギーは運転のヘルメット着用義務がない！っていうのも
案外知られてませんよね。

まっ、安全のためみんな、ヘルメット着用はしてるけど・・（笑）

4輪バギー、もっと認知されてもいいと思うんだけど、どうでしょうか？

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/53002.html 最近、本格的四輪バギーを乗りこなしている人が増えています。 私も以前のツーリング仲間と４輪バギーを楽しむようになりました。 四輪バギーの中でも、ホンダとユナリに関心があります。 まだまだ本格的にバギーを乗りこなしている！というわけではありませんが... murasamu36_22 2008-06-24T12:59:54+09:00
私も以前のツーリング仲間と４輪バギーを楽しむようになりました。


四輪バギーの中でも、ホンダとユナリに関心があります。

まだまだ本格的にバギーを乗りこなしている！というわけではありませんが、
来月は那須で4輪バギーを楽しんできます。

友人の一人はヤマハATV中古、もう一人はATV ボンバルディアに乗っています。

50CCの４輪バギーから始めたそうですが、
いまでは４輪バギーのライダーです（笑）

現在、KW バギーの改造を思案中。

オレもいつかは改造四輪バギーを乗りこなしてみたいです（汗）

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/08177.html 四輪バギー（４輪バギー）atvは自動二輪、つまりバイクの部類には入りません。 公道を走行するためには、保安部品であるウィンカー・メーター・ミラーを装備することが絶対条件となりますが、第1種原付自転車、ミニカーという分類として登録されます。 四輪バギー（４... murasamu36_22 2008-06-20T15:36:19+09:00
公道を走行するためには、保安部品であるウィンカー・メーター・ミラーを装備することが絶対条件となりますが、第1種原付自転車、ミニカーという分類として登録されます。

四輪バギー（４輪バギー）atvは道路運送車輌法においては第1種原付自転車であるのに、道路交通法においてはミニカーと分類されるためで、独特の特徴を持っているのです。

普通車として位置づけられているため、ヘルメットを着用せずに公道走行ができ、２段階右折の必要がなく、時速６０キロが法定速度と決められています。

また、第1種原付自転車として位置づけられているため、車検や車庫証明も不要です。

初めて四輪バギー（４輪バギー）atvを所有しようとすれば、手続き、ナンバー、車検、税金、保険などさまざまなこまごまとしたことが問題になってくることが多いです。しかし、簡単に手続きを済ませることができます。



]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/07971.html 四輪バギーatv（４輪バギー）は、原付免許やバイク免許では公道を運転走行出来ません。 というのは、道路交通法では、四輪バギー（４輪バギー）atv車両は、普通車（ミニカー）扱いになるからです。 四輪バギーの運転に必要な免許は自動車普通免許（ＡＴ限定可）が必要に... murasamu36_22 2008-06-18T23:10:32+09:00 というのは、道路交通法では、四輪バギー（４輪バギー）atv車両は、普通車（ミニカー）扱いになるからです。

四輪バギーの運転に必要な免許は自動車普通免許（ＡＴ限定可）が必要になるのです。　

公道を運転しない場合、例えば四輪バギーのコースやサーキット、大会に出場する場合などでは、免許は必要ありません。

大会参加の資格条件を満たせば、子供でも参加し四輪バギーを走らせることが可能になります。

四輪バギーは、年齢・性別にかかわらず楽しめるモータースポーツであるとも言えるでしょう。

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/07882.html 四輪バギー（４輪バギー）atvを公道で走らせるために必要な保険は、一般の乗用車と同様に自賠責保険と任意保険の２つがあります。 まず、大きな特徴として、乗用車に比べ四輪バギーに必要な自賠責保険・任意保険はかなりの低額となります。 これは保険関係に関しては原... murasamu36_22 2008-06-17T12:33:41+09:00 50cc
まず、大きな特徴として、乗用車に比べ四輪バギーに必要な自賠責保険・任意保険はかなりの低額となります。

これは保険関係に関しては原動機付自転車と同様の扱いにされているからです。
つまり、四輪バギーに必要な自賠責保険は、１年間で７５００円程度と原付バイクと同じ金額です。

任意保険に関しては、乗用車のファミリーバイク特約で付加することができます。
乗用車の割引等級によって変わってきます。

四輪バギーのその他の維持費には、ガソリン代、オイル代、整備費用などがあります。四輪バギーatvの維持費で、特筆すべきは、車検がないということですしょう。

もちろん、そのためには、通常の整備をきちんと行っておかなければなりませんが、車検という一番の高額な費用が四輪バギーatvには免れています。

燃費もリッター１５ｋｍ程度は走りますし、オイルにしても原付のオイルを使用することができます。部品代などに関しても、原付バイクと同様の部品を利用できるものが多数ありますのでそんなに不自由することはありません。

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/04604.html 四輪バギーatvのエンジンオイルなのですが、四輪バギーatvに搭載されているエンジンの種類によって違いがあります。 四輪バギーatvに搭載されているエンジンが搭載は大きく分けると二種類です。 ４サイクルエンジンと、あとは２サイクルエンジンと呼ばれているものでい... murasamu36_22 2008-06-16T00:09:07+09:00
四輪バギーatvに搭載されているエンジンが搭載は大きく分けると二種類です。

４サイクルエンジンと、あとは２サイクルエンジンと呼ばれているものでいわゆる２ストの二種類が、現在販売されている四輪バギーatvに使用されているエンジンです。

二種類のエンジンの中でも２サイクルエンジン方が、四輪バギーatvのエンジンでは主流となっているようです。

この、２ストのエンジンはエンジンの機能上エンジンオイルもガソリンと一緒に燃焼してしまいますので、走行しているうちにエンジンオイルの量も徐々に減っていってしまいます。

このため、走行前などにはエンジンオイルの量を点検して、必要があれば補充しなければいけません。

その時の補充するオイルは、２サイクル専用のエンジンオイルを使用します。

]]> http://bagi.goodjob37.com/archives/08006.html 四輪バギー（４輪バギー）atvのメーカーの中でも有名なメーカーのうちのひとつに、ユナリがあります。 1980年にバイク・スクーターのタイヤ製造メーカーとして台湾で創業したユナリですが、1999年からユナリオリジナルの四輪バギー（４輪バギー）atvの開発を始めました。 ... murasamu36_22 2008-06-15T19:58:26+09:00
1980年にバイク・スクーターのタイヤ製造メーカーとして台湾で創業したユナリですが、1999年からユナリオリジナルの四輪バギー（４輪バギー）atvの開発を始めました。

ユナリの四輪バギー（４輪バギー）atvは生産を伸ばし、現在は日本、アメリカ、ヨーロッパなど世界各国で販売されています。

ユナリが有名なメーカーになった理由のひとつに、日本に初めて入ってきた四輪バギー（４輪バギー）atvのメーカーである点があります。

四輪バギー（４輪バギー）atvの老舗として確固たる地位を築いたユナリは、日本国内で四輪バギー（４輪バギー）atvを取り扱うメーカーの中で唯一現地法人を日本に設立しています。

ユナリの四輪バギー（４輪バギー）atvはパーツセンターが完備されているため、購入後のアフターケアの質の高さは定評があります。





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